シティーツアーグランプリ 全日本GT選手権

「City-Tour GP」では、京都、東京、河口湖のロードシーンにGTレーシングカーが登場します。屋根付きの商店街と一般道路にはそれぞれ独自のスタイルがあります。ルートの矢印、地図、計器もレース状況を観察するのに役立ちます。ドリフトにはメリットがないわけではありません。素早いフィードバックを好むプレイヤーもいますが、スープラはそれをコントロールして難しい勝利を目指すこともできます。ただし、一部のモデルはスリップ後のグリップの回復が遅く、ステアリングを最も軽く設定するとオーバースライドしやすいため、車の選択と調整には忍耐が必要です。 3周のタイマーがレースのスタートを決定します。長くて短いルートとクリア後の追加トラックにより、チャンピオンシップの目標を継続することができます。相手の順位の変動により、固定されたリーダーを追うことも避けられる。 A/Bはスロットルとブレーキを担当し、Cキーはリアビューとマルチビューでルートに適応するのに便利です。個々の車種の外観認識にはまだ不備があります。日本のストリートやチューニングを好むプレイヤーには適していますが、どのクルマも使いやすさを求める人には向きません。

おすすめのプレイヤー: 日本のロードトラック、車の選択とチューニングが好きで、ドリフトの習慣に喜んで適応するプレイヤー。

プレイ時の注意: このレビューは、ヨーロッパおよびアメリカの GT64 バージョンではなく、日本バージョンのソフトウェアおよびトラックに対応しています。最も軽いステアリング設定は制御が容易ではありません。最初に車両と視野角に適応させることをお勧めします。この情報は過去の経験とソフトウェア情報であり、現在の物理的な N64 の動作パフォーマンスは個人的にテストされていません。